I Storbritannien sträckte sig produktionen från dessa märken, som senare förkortades till Austin Meany och Morris Meany. Den inre karossstilen på All Mark i Minis levereras med yttre Dörrgångjärn, mindre bakljus, ovala, skjutbara fönster och naturligtvis en svängande registreringsskylt. Ursprungligen tillverkades motorerna endast i CCS, men nya versioner var utrustade med CC, liksom nya som kallades CC.
Allt detta användes av A-serien tills S för S ersattes med nya versioner.
Men i September hade salongerna också ändrats till en hydrolastisk suspension. Det dök först upp och klassificerades som ett kommersiellt fordon som inte hade någon försäljningsskatt i Storbritannien. Skåpbilen var en tvåsitsig bil, men det var ett lönsamt alternativ att konvertera baksätena. Huvud CC-motorn och växellådan med en magic wand-omkopplare är utrustade med bilen.
Den hade en lång hjulbas, liknande senare fastigheter och pickuper, men bränsletanken låg under bakre golvet. Mini Countryman och Traveler Minis Minis Countryman och Traveler dök upp i September, och de kom med långa hjulbaser med trä trim på utsidan. Deras bränsletank satt inne i kabinen, precis bakom det vänstra bakhjulet. De använde ursprungligen CC, så Mark II-bilar fick också ökad bromskraft i form av främre trumbromsar med dubbla skor för att klara den ökade effekten.
Både Mark i och Mark II hade en fyrväxlad växellåda, tre synkroniserade växellådor med en stångväxel, en. Automatiska växellådor blev tillgängliga på Mark II som ett alternativ. Mark III-fronten medförde inte bara förseningar och friskluftsventiler, utan skivbromsar ersatte också de främre trumbromsarna. Dolda dörr gångjärn introducerades två år innan de sågs på main mini. Växelvalsmekanismen har uppdaterats till stavtypen, som ses på alla senare Mini-typbilar.
Automatiska växellådor fanns tillgängliga för Mark III igen. En full fyra synkroniserade redskap introducerades så småningom under produktionen, som upphörde i slutet när British Leyland avbröt Riley och Wolseley varumärken. Fordonsidentifiering-serienummer Prefix kod: den första bokstaven I prefixet är namnet: R-Riley, W-Wolseley andra prefix bokstav-Motortyp: tredje prefix bokstav-kroppstyp: 2s-2-dörrars interiör fjärde prefix-modellserie: 1-1-serien, 2-2-serien, 3-3-serien femte prefix används för att beteckna andra fordon än standard högerstyrd: L-kod för vänster hand Exempel: R-A2s Riley, Motortyp, 2-dörrars interiör, 1: A serien, serienummer " Morris Mini Traveler och Mini Countryman Austin är tvådörrars kombibilar med dubbla bakdörrar i stil med en lada.
Båda byggdes på ett något längre chassi på 84 tum. 2. Lyxmodellerna hade dekorativa icke-strukturella träinsatser i bakkroppen, vilket gav bilen ett utseende som liknade Morris större mindre resenär, som hade något av utseendet på Woodys amerikanska stil S. Mini van är en engelskspråkig kommersiell skåpbil i USA, som levererar en sedan med en lastkapacitet på tolv ton. Den byggdes på ett längre chassi för resenärer, men utan sidorutor, och visade sig vara populär i Storbritannien som ett billigare alternativ till en bil.: Det klassificerades som ett kommersiellt fordon och hade därför ingen försäljningsskatt.
En uppsättning enkla stämplade stålspår levereras istället för det dyrare kromgallret. Minibilen döptes om till mini95 inches, ett nummer som representerar bilens bruttovikt 0. Mini Moke, ett nyttofordon designat för den brittiska armen, byggdes med tvåhjulsdrift med två motorer. Även om 4WD Moke kan klättra en lutning, saknade den tillräcklig markfrihet för militär användning. Den enmotoriga framhjulsdrivna Moke hade viss popularitet i civil produktion.
Cirka 50 år har gjorts totalt, från Storbritannien, till Australien och till Portugal. Moke såldes på semestermål som Barbados och Macao, där de också användes som polisbilar. Mini Pickup - en pickup truck är tekniskt sett ett Coup-Verktyg per definition, 11 ft 3. Fabriken angav vikten av pickupen mindre än 1 lb kg med en full 6 imperial gallon av 27 liter; 7. Som i fallet med skåpbilen hade pickupen stämplade metallspår för luftflöde in i motorrummet.
Pickupen var den viktigaste, även om fabriksbroschyren också beskrev "en fullt utrustad mini pickup truck som innehåller en recirkulerande värmare. Liksom skåpbilen döptes pickupen om till Mini - 95 för totalt 58 mini-peak-modeller byggdes. Under hela S och S, Den brittiska marknaden har fått många "specialutgåvor" av Mini, som har flyttat bilen från en massmarknadsartikel till en modeikon.
Det var ännu mer populärt i Japan, som tog lejonens andel på 40-talet, Mini-Mini-minimumet producerades årligen i början. Det sågs där som en retrokylningsikon och inspirerade många imitatörer.Under Bernd Pishtsrieder, den första kusinen som en gång avlägsnades från Issigonis, tog BMW kontroll över Rover group, som inkluderade Mini, och installerade en airbag i enlighet med europeisk lag.
I Mars LED roveren fortfarande stora förluster, och BMW bestämde sig för att bli av med de flesta företagen. Försäljningen slutfördes i maj samma år. BMW behöll namnet mini och den planerade nya modellen, vilket gav Rover tillfälliga varumärkesrättigheter och tillät den att producera och sälja den gamla Mini-modellen. Totalt tillverkades 5, bilarna tillverkades. Den nya BMW Mini är tekniskt inte relaterad till den gamla bilen, men behåller den klassiska tvärgående fyrcylindriga konfigurationen med framhjulsdrift och den ikoniska "bulldog"-positionen i originalet.
Den sista mini som lämnade Longbridge-fabriken gjorde det, när den använde personal för att flytta runt bilfabriken, hämtades från övergivna tunnlar under fabriken. Bilen skadades av en förvaringsbehållare som föll på den och lämnades utan motor eller växellåda i cirka 30 år och byggdes sedan om under tunnelfyllningsarbetet. Denna bil såldes på auktion i juli för mars PVC-sätesöverdrag för att ersätta tyg på nybörjarmodellen "Basic Mini".
Den modifierade instrumentbrädan innehöll nu oljetrycks-och vattentemperatursensorer. En automatisk växellåda finns som tillval för CC Austin Mini-Cooper och S. De tidigare Mini-Cooper-och S-modellerna har sjunkit. Oktober Mark 2-serien lanserades med en ansiktslyftning och uppgraderad utrustning. Austin Mini Lange är som följer:, Cooper och Cooper s 2-dörrars salong och 3-dörrars Countryman estate.
September manuell växellåda med fyra hastigheter med synkroniserare i alla fyra framväxlingar presenteras. Valfri automatisk växellåda tillgänglig för alla utom GT. April värmaren har blivit standardutrustning på nybörjar Mini, har redan inkluderats i standardspecifikationen för andra modeller under en tid. Begränsade upplagor från Mark IV erbjöds många specialutgåvor med begränsad Miniproduktion.
De inkluderade modeller som skapades för att fira racing segrar eller fira årsdagen för mini-varumärket. Begränsade utgåvor är vanligtvis utrustade med en unik kombination av interiör och exteriör finish och speciella klistermärken. Koncept och osofistikerade prototyper från till, Issigonis har utvecklat en ersättning för MINI i form av en experimentell modell som kallas 9X.
Den var längre och kraftfullare än Mini, men på grund av politiker inom British Leyland, som för närvarande bildades genom en sammanslagning av moderbolaget BMC British Motor Holdings och Leyland Motor Corporation, nådde bilen inte produktion.
Ett antal prototyper som tillverkats för MINIBASERADE fordon, men som aldrig har tillverkats och ibland visas på British Heritage Motor Centre Museum i Gaydon, Warwickshire. De inkluderade Twini, en ombyggd fyrhjulig mock med två motorer-en fram och den andra bak; Austins Ant, ett andra försök att skapa en fyrhjulig bil, den här gången med en överförd kaross; och den tvåsitsiga cabriolet MG Mini Edition, avbröts på grund av att den uppfattades som konkurrens om MG Midget.
Ett projekt som överväger möjliga förbättringar av MINI har lanserats. Kodnamnet Minki" Mini " Plus K-serien motor, den inkluderade en uppgraderad panel, bakdörr eller baklucka med två delar istället för en bagageutrymme, vikbara baksäten, Hydragasfjädring och en 3-cylindrig version av K-serien motor. 5-växlad växellåda.