Straff för att köra trött

Övning-tänk på det, var medveten om trötthetssignalerna i rörelse, att köra bil när du är utmattad är en farlig kombination och kan likställas med att köra på alkohol. Att vara vilad och lyssna på kroppens trötthet kan du förbättra trafiksäkerheten. Du börjar känna dig frusen och grön och gäspa oftare. Tankar lämnar, och det blir svårt att hålla kursen på vägen.

Enligt trafikregeln kan trötthet likställas med att köra under påverkan av alkohol och anses vara slarv i trafiken. Även om få trötta förare har dömts är det viktigt att alltid vara nervös och vila när du kör. Här pratar vi om varför och hur du kan tänka för att förebygga olyckor. Hur påverkar trötthet när vi kör bil? Trötthet påverkar alla våra sinnen och försämrar vårt omdöme.

I trafiken kan detta göra det svårare för oss att reagera snabbt och samordna våra rörelser om något plötsligt händer. Det är också svårt för oss att tänka, uppskatta avstånd och fatta säkra beslut. Lyssna på kroppsutmattning, om du rider själv är det mycket viktigt att vara uppmärksam på signalerna som visar att du måste stanna och ta en paus. Här är några vanliga funktioner: du gäspar ofta länge.

Du är inte fokuserad och du tänker långsammare. Körtrötthet är ett allvarligt problem på svenska vägar. Det finns också en strikt lag och straff.

Lagen är sträng när det gäller trötthet i trafiken.

Om du hade en sömnlös natt motsvarar detta faktiskt 0. Du reagerar inte heller lika snabbt som vanligt. Att vara trött och ouppmärksam är därför en av de farligaste sakerna som kan hända vid körning. Mer detaljerad: Hur bidrar du som förare bäst till att förbättra trafiksäkerheten? Du borde ha minst 5 timmars sömn, du sov mindre än 5 timmar ikväll, du borde inte köra idag.

En skillnad på flera timmar kan få dödliga konsekvenser - för dig eller någon annan. Det är viktigt att du vilar och äter en god måltid innan du kör. Trötthet i rörelse är farligt, och oavsett om det beror på att du inte har sovit tillräckligt, inte har sovit för länge eller kört sent på kvällen eller tidigt på morgonen ökar risken för olyckor på grund av nedsatt körförmåga. Studier hävdar att trötthet påverkar din förmåga att köra på samma sätt som innehållet av 0,5 till 0,8 alkohol i ditt blod, vilket motsvarar att dricka 2 till 3 glas vin.

Det påverkar din körförmåga, hur mycket tid du inte har sovit, hur mycket sömn du har fått arbetstid och antalet körtimmar och vägförhållanden. Behöver du hjälp att komma igång? Trötta förare är ansvariga för var femte olycka, enligt VTi: s statistik om trötthet i rörelse, vilket tyder på att trötthet är en vanlig orsak till trafikolyckor.

Forskare från Statens institut för väg-och transportforskning, VTI, säger att trötthet är orsaken till upp till en av fem olyckor. Det är dock svårt att bevisa att sömn är den direkta orsaken till olyckan.

Utifrån djupstudier bedöms att 20–30 procent av vägtrafikolyckorna är trötthetsrelaterade.

I alla fall är det viktigt att du som förare tar din trötthet på allvar. Kanske är det bara en kort sträcka kvar och du tror att du kan göra ytterligare 30 minuter. Men även en halvtimme kan kännas lång om du är trött - och konsekvenserna kan bli enorma. Riskgrupper särskilda riskgrupper inkluderar unga förare, yrkesverksamma och de som arbetar skift.

När det gäller yrkestrafik finns EU-regler för kör-och vilotid, inklusive pauskrav och maximal arbetstid. Ett stort mörker - och en alarmerande utveckling - är trafikutmattningsstatistiken 30 procent av alla förare mellan 20 och 24 år har någonsin somnat eller nästan somnat under körning under det senaste året.

Det kan också bekräftas att hundratusentals svenska förare är rädda för att somna under körning. Det finns stora mörka siffror i samband med trafikutmattningsstatistik, eftersom många förmodligen inte kommer att erkänna att de somnade. Andra kanske inte ens är säkra på att de somnade alls. Påföljder för trötthet i trafiken det finns vissa regler när det gäller trötthet i trafiken.