Kostnad lampbyte bil

Betyg: 1 BMW Det är omöjligt att byta strålkastare från motorrummet om du inte vet hur man demonterar strålkastaren. Säljaren på BMW sa att bilen fortfarande nästan uteslutande säljs med xenon, och då bör kunderna inte ge efter för att byta ut lampan. Betyg: 1 Dacia Sandero det är som att öppna huven för en talmaskin i Sandero. Men det har också en klar fördel.

Det finns mycket utrymme i motorrummet. Baksidan av strålkastarhuset är delvis dold av den centrala plattan, men det finns tillräckligt med utrymme för att ta bort armen och byta ut lampan. Dessutom är det lättare att få en stor H4-lampa att sitta direkt i hållaren. Betyg: 3 Dacia Logan. Glödlampan sitter under mittplattan på framsidan av motorrummet. Men utrymmet är ganska bra.

På vänster sida måste du flytta flera sladdar och en kabel framför den första. Men det är relativt enkelt att byta glödlampa. Eftersom vi pratar om H4-lampan är gruvdrift lättare, eftersom den är större och ger både fulla och nedsänkta balkar. Betyg: 3 Ford Fiesta är en enorm spotlight. Men även om det handlar mycket om design, har du också tänkt på funktion.

Hela strålkastaren lossas med två skruvar i vardera änden av kraften. Den kan sedan tas bort och alla glödlampor kan bytas ut. Detta är inte den snabbaste metoden - men en av de enklaste. Betyg: 4 Ford Focus Focus hade tidigare även två propellrar som fastnade för uppmärksamheten. Nu är det ännu enklare eftersom du bara behöver lossa skruven och sedan trycka på plastläppen längst ner för att få strålkastaren.

Det är lite mer trixiskt att vicka och dra ut strålkastaren, och det är inte lika lätt som en Volvo. Men det är ett bra beslut, vilket innebär att fler människor har en chans att göra jobbet på egen hand. Beskrivningen av plastläpplåset saknas i den manuella guiden, vilket stramar betyget. Betyg: 3 Ford Mondeo Ford har mycket bra system, som också tydligt beskrivs i manualen.

Du släpper de två skruvarna och tömmer sedan hela strålkastarinsatsen. Antingen byter du på bilen eller stänger av den elektriska kontakten och du tar insatsen till rätt plats. Detta är inte det snabbaste sättet, men en av de enklaste. Risken för att göra misstag minimeras. Du kan också byta inuti bilen om vädret är hårt eller mörkt. Betyg: 4 Honda Jazz det är ganska trångt att komma åt baksidan av strålkastaren, och det finns många vassa ytor som kan rivas.

Men åtminstone kan du nå baksidan. Här måste du först koppla bort den elektriska anslutningen och sedan ta bort gummitätningen som sitter runt lampbenet. Stålfjädern är lätt att trycka av och skjuta åt sidan. Att vända gummitätningen är lite svårt. Det är viktigt att gå igenom alla tre kontaktstiften innan du trycker den på plats. Men det kommer. Betyg: 2 Hyundai i30 första titt, det ser komplicerat ut.

Men Hyundai har också antagit det knepiga alternativet "Ta-Pirst-To-Wole Fulight". Du släpper bara satsningen med tre skruvar.

Förutom lampan tillkommer en låg kostnad för själva jobbet.

Kanske är det lite oklart eftersom skruvarna inte är markerade i skissen i manualen. Men den som inte förstår vem det är borde nog inte ge upp att byta lampa ändå.

Betyg: 3 Kia Ceed " för att komma åt byte av lampor för nedsänkta balkar måste plastkåpan vara i fokus för motorrummet och alla diskar för rampljuset demonteras. Om du inte kan göra det själv, kontakta Kia-verkstaden för en förändring", säger den manuella guiden. Det finns dock en skriftlig text för helljuset. I vilket fall som helst kan du byta de nedsänkta lamporna på vänster sida om du bara flyttar batteriet lite utan att koppla bort kablarna.

På höger sida måste expansionskärlet flyttas. Betyg: 1 Mercedes en Mercedes rekommenderar alltid att byta glödlampa på en auktoriserad verkstad, vi hör från vårt besök hos en Mercedes-återförsäljare i norra Stockholm. Men i A-klassen kan du komma åt halv-och högbalkarna från motorrummet. Visserligen är lamporna på lampans baksida inte så stora, men locken är solida, lätta att ta bort och lampan är i hållaren, vilket gör det lättare att extrahera.

Betyg: 2 Mercedes C kan faktiskt nås för att ersätta både halv-och helljus glödlampor från maskinrummet på skyddskåpan på C, och lampan är i hållaren utan några komplicerade stålfjädrar. Lamporna är dolda, men du kan sänka handen utan problem. Arbete innebär att du måste känna något. Mercedes rekommenderar att lampan byts ut på verkstaden.

Men i den här versionen kan du ändra dig själv utan instruktioner. Betyg: 2 Mercedes E verkstad rekommenderas av Mercedes. Och det ser besvärligt ut till vänster. Det finns lite bättre tillgänglighet till höger. Mekanikern visar hur han får bytet. Delen, en slags ventil, sitter värmer upp exakt där du vill trycka på handen. Ventilen stiger upp och åt sidan.

Då går den bekväma personen ner i armen och kan förändras. Men det är nödvändigt här, så vi ger fortfarande betyg: 1 Nissan Qashqai med xenon workshop rekommenderas.Halogenförlustlampor kan bytas ut från motorrummet utan att visa strålkastaren, du kan läsa i bruksanvisningen. På höger sida är tillgängligheten anständig. Viss demontering krävs på vänster sida, åtminstone på dieselversionen som vi testade.

Luftslangen i motorn måste tas bort. Det finns ingen hjälp i manualen. Det är viktigt att lossa de två plastnitarna, förrädiskt bräckliga om du gör misstag och sedan ta bort slangen i fogen. Betyg: 2 Opel Corsa här är en till synes tydlig instruktion om vad man ska ta isär. På höger sida är luftslangen som måste tas bort. På vänster sida ska säkringsboxens lock avlägsnas, och sedan av någon anledning fyllningsröret i spolbehållaren.

Men ärligt talat kan vi inte se att det blir mycket lättare att hantera byte av glödlampa med vanliga händer. Strålkastaren måste demonteras, men det finns ingen träning. Betyg: 1 Opel Astra på Astra finns det faktiskt två sätt att byta glödlampor - antingen genom motorrummet eller genom luckan i styrhuset. Men att försöka ta en hand och byta ut ur motorrummet är nästan omöjligt, och att krypa på knäet på en bil och försöka öppna en plastdörr utan att bryta den är inte en lätt uppgift.

Betyg: 1 Opel Insignia instruktionsbok har väldigt lite information om hur du ändrar filamentbytet. Det är ganska trångt på höger sida. Men det är möjligt att demontera skyddskåpan och ta bort glödlampan på grund av att den är installerad i hållaren, som är avstängd till vänster. På höger sida är den ännu smalare, och för att kunna komma åt den nedsänkbara lampan måste spolröret höjas.

Tyvärr finns det inte tillräckligt med beskrivning i bruksanvisningen. Betyg: 1 Renault Clio Senna Modell försökte förbättra. Men texten i handboken bygger på att strålkastaren måste demonteras och därför rekommenderas ägaren att kontakta sin verkstad. Du kan ta bort locket och dra ut glödlampan, åtminstone till vänster. På höger sida är det mycket trångt, bland annat AC-slangen.

Detta avlägsnas genom ett rör till vätskespolningsbehållaren. Det finns ingen instruktion om hur lampan ändras eller hur strålkastaren demonteras. Betyg: 1 Renault Modus brukade vara en av de värsta bilarna som bytte glödlampor. Nu har Renault verkligen gjort stora förbättringar. Du har precis skapat ett utrymme bakom strålkastaren där du kan få en hand och byta. Detta är en underbar förbättring som har gjorts.

Betyg: 3 Renault Laguna enligt bruksanvisningen är en verkstad som gäller: "eftersom strålkastaren måste tas bort rekommenderar vi att du byter lampor från din varumärkesrepresentant."Men det är faktiskt möjligt att komma åt baksidan och återhämta glödlamporna på lagunen. Men det finns ingen minus för instruktionerna. Vi uppskattar att under alla omständigheter kan byte av glödlampor för nedsänkta strålar slutföras.

Men Informationen saknas. Betyg: 1 Renault m Xxxgane om den tidigare modellen blev skrämd var den nya nästan ett exempel. Instruktionen säger: "när du öppnar huven, skruva loss strålkastaren 1. Dra strålkastaren framåt och låt den glida längs skenorna till ändläget."Byt sedan bara glödlamporna. Tyvärr glömde de att nämna att låspinnen också måste tas bort. Men annars är gruvdrift enkel, vilket innebär en betydande förbättring jämfört med den tidigare modellen.

På så sätt vet du att du hittar glödlampor som passar dig. Naturligtvis kan du också kontakta direkt någon av våra workshops över hela landet om du fortfarande vill ha mer hjälp.

Att byta lampor i bilen behöver inte vara krångligt, och Mekonomens expert Magnus Blommé visar hur man gör det på ett enkelt sätt: Om en glödlampa har gått sönder på din bil kan du även passa på att uppgradera.

Det är dock inte ofta du måste göra detta, så ibland kan det ta flera år mellan gångerna och du kan glömma exakt vilken rutin du ska följa. Det finns alltid en manual för din bil, som innehåller information om dina glödlampor och deras ändringar. Det är alltid bra att ta en titt här innan du börjar ditt arbete. Det skiljer sig ofta från bil till bil, och ibland behöver det till exempel inte ens skruva av strålkastaren för att komma åt glödlampan, utan istället kan du göra det inifrån huven på bilen.

Alltid snabba leveransdagar om vi har den i lager. Välj om du vill hämta i butik eller hos ombud. Alltid fri frakt till butiken alltid fri frakt vid leverans till någon av Mekonomens butiker. Vi har också generösa återbetalningsvillkor. Garantera alltid 5 års garanti på de fria delarna av varumärket ProMister.